DA64W　エブリィワゴンリアスピーカーの追加

■　エブリイワゴンのリアスピーカーの追加　外付けＡＶアンプのスピーカーとして自動切換えする

記事は2011/09/11
フロントスピーカーからの音はそれほど悪いとは感じませんでした。低音、高音域共になんとかクリアに聞えています。大音量さえ出さなければ私には疲れない聞きやすい音だと思います。エブリイワゴンＪＰターボのグレードにはリアスピーカーは装備されていません。優先順位ではリアスピーカー取付でしょう。

そこでポルテから取り外しておいたパイオニアTS-F1610 をリアに取り付ます。

車中泊時はフロントスピーカーからの音は遠くなりますのでまた少しは音響の響きが良くなるかと思いリアスピーカーを追加することにしました。配線はされています。地デジテレビとの自動切換え回路も取り付けました。

内張パネルは２個のロックピンとドア部分の引っ掛けを注意しながら外せば後は引っ張れば簡単に抜けます。

2013/11/10　テレビ、MP3プレーヤーＡＶアンプのスピーカーとして自動切替リレーを追加しました。
難易度3：★★★

配線はされていました。画像は右側です。16センチＳＰ。取り付けアダプターのリングは自作する。

	AVアンプとの切替リレーユニットです。部品リレー12Ｖ5Ａ2回路942H-2C-12DS　2個ユニバーサル基板ギボシ13組配線適量
基板プリントパターン準備中
基板画像準備中	①ＡＶナビ電源コネクター直後でリアＳＰ配線の4本をカットしギボシを配線図の向きに取り付ける ②用意しておいたリレー基板を①で取り付けたギボシに接続する。助手席ダッシュボックスの裏邪魔にならないところにルーズ固定する。 ③ＡＶアンプスピーカー端子に接続。ＡＶアンプの電源にリレー駆動+12Ｖを接続します。 ④動作テストする。

前車ポルテから外したパイオニアTS-F1610 はのままでは取付られませんので9mmMDFボードでリングアダプターをジグソーで作製しスピーカーと6ミリボルトナットで共締めしました。

本来は３方鍔付インナーバッフルを作製しタッピングスクリュービスで固定し、これにスクリューネジでスピーカーを取付するのが正式と思われ、上記画像のＳＰ取付フレームから推測されます。

クッションゴムなど不使用。気休め程度にＳＰ裏など付近をデットニングしました。ついでに画面下部の鉄板にも断熱デッドニングしておきました。車中泊時の保温断熱効果にも期待できます。

どうせＳＰを交換するなら鉄板むき出し部分はすべて遮音、保温、断熱効果も期待できるデッドニングはやっておくとよい。

さて音出しテスト。SANYO SSD ナビ　NVA-GS1410DTからの音はなにもせずにそのままOKでした。結構良い音しています。コアキシャルＳＰなので高音ＳＰを前方にまわしておきます。まあ車の音響空間と言うのは独特で音楽を楽しむには無理があります。自分の耳が長時間のドライブで疲れないようにアンプ側で補正すればよいと思っています。

車内持ち込みのワンセグＤＶＤをリアＳＰと接続すると言う目論みは崩れましたが本来の４ＳＰシステムが完成しましたのでよし。とします。

次ぎはフロントドアスピーカーのデッドニングに。やはりそのままでは、音量を上げると低音がビリ付く。音質そのものは私的には問題ないのでSP交換は不要。デッドニング（断熱、保温の目的）だけでも別の効果も生む。

追記：　リアスピーカー前面に壁面キャボネットを設置した為、音がこもってしまい満足な音響効果が得られなくなり、現在は地デジテレビのスピーカーとの共用はしておりませんが通常の使用条件なら有効な手段だと思います。2013/06/06