車の収納キャビネット

■ 左右壁面収納キャビネットの制作・架装

■メイン収納ですがフラットベッドスペースを確保する為高床式とする■

形状は左右壁面後部の嵌め殺し窓に取付ける高床式。脚は床面まで伸びていますが床フレームと接続はしません。デザイン的要素です。この形状になったのは2名就寝時、床面確保の為で、既存の軽キャンピングカー（バンコン）では見当たりません。最大の特色です。既存サイドポケットは有効に活用可能になります。
2020年現在では多くの軽キャンビルダーからも真似られる様になりました。

▲欠点は　後部左右幅空間が狭くなり圧迫感がある事。キャビネットの奥行きを欲張らない事。
　
■構造、レイアウト、車体固定方法
設置場所は最後部左右嵌め殺し窓部分。主要固定は、アシストグリップ、既存のシートベルト固定ボルト、バックドアダンパー取付ボルトとの3ケ所共締めで固定します。
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2012/12/08新規記事2015/05/20図、文章修正　脱着棚板追加
難易度4：★★★★

材料は1×4、前板13ミリ棚板は9ミリ桐集成材、蝶番、ローラーキャッチャー

巾を確保する為必要な部分だけ同じ1×4材をタボなどを使って接着し巾を稼ぎます。接着乾燥時間もかかり、大変面倒ですが材料代を安価に出来ます。
1×4は節が有り、加工、仕上げが面倒です。磨き、塗装をきちんと仕上げればタモ材とは違った趣があります。
奥行サイズは欲張らない事。車内幅が狭く窮屈になる。

固定場所：　基本的に左右ボデーに固定。吊り構造です。
★リアゲートダンパーの取付ボルト
ボデーに取付金具が2本の６ミリボルトで取付けられています。
内張で隠れていますので見当をつけて内張に12ミリ程度の穴を開けます（ソケットレンチが入る穴）
ボルトは内張の表面に出す為長さ50ミリのプラスビスに交換し大きいサイズのナットで高さを稼ぎ（内張りから出るまで）Ｌ金具を取付けます。

★後席天井アシストグリップ取付固定ボルトを外しＬアングルを6ミリボルトで共締め。（幕板固定）

★上部シートベルト取付固定ボルト
１０ミリ？ミリでもインチでもない形状も特殊なボルトを使用しており、非常に固く締められています。寸法の合ったソケットレンチ、メガネレンチで外す。モンキーは×
分厚いワッシャー2枚の間にＬアングルを取付再び共締めします。ボルトはそのまま使用。ベルト金具、分厚いスペーサーが2枚スプリングワッシャー、ストッパーリング（脱落防止）の順で構成されています。

★後方下部内装パネルにＬアングルネジ止め固定

★左右キャビネットの天井部前後２ヶ所にて連結し強度を上げる。
　
作りかた製作順：　リアゲート、左右に渡す幕板がベースとなります。

	Lアングルの取付からスタート左右に1×4材渡し板を取付。左右のリアゲートダンパー金具は3本の長さ40ミリ径6ミリボルトで固定されています。50ミリボルトに交換し大きいサイズの馬鹿穴ナット60ｍｍ(分厚いワッシャとして）をいれ内張の表面まで出す。厚手のＬアングルでしっかり固定します。反対側も同様に。Ｌアングルに左右の渡し板（幕板）を皿木ネジで取付。左に見える1×4材が壁面収納キャビネットの上端になります。
	コの字幕板ベースの取付前後方向に1×4材を横にして後部端は上の幕板にコースレッドで取付ます。左右横置き幕板の前端をＬ金具でアシストグリップに共締めします。左右対称。Ｌ金具は少し広げています。注：最後部リアゲート部の膨らみに合わせて曲面カットします。この部分から前は左右天袋収納と接続されます。
	左右側板の型紙作成左右幕板と後部幕板を上端基準としてダンボールなどで作ります。（図面参照）慎重に正確に。１枚板からカットするのは無駄が多いので図面の板取図のように寄木細工をして接着、ジグソーや廻し切りノコで大まかな曲線カットします。実際に車に仮付けし修正を重ねます。直角、水平を確認し丁寧に仕上げます。まず片側作って左右対称にコピーすればＯＫです。
	タボによる幅稼ぎ接続 1×4材は角がR仕上げされていますので接合部はRを落とすカットします。（ホームセンターなどで）接着部はタボを中心に正確に入れます。多少ガタがあるほうがクランプで締め付け時、修正が利きます。タボは各2個。画像はクランプで固定してタボ位置に記し線を引いた所。この様な作り方はローコストに仕上げる為で通常は一枚のパイン集成材などで作って下さい。
	側板集成材を作る。タボ接続、ボンド塗布クランプで加圧接着します。２４時間放置します。溢れたボンドは濡れた布できれいに拭き取る。合計４枚の側板を２枚毎に重ねクランプ。画像にありませんが幅側もクランプする。 4枚一度に平面の上に置き、左右を加圧、上から重量加圧するのも良い。
	形状カット・曲面加工型紙から写し取る。ジグソー、回し引きノコでカットする。仕上げ部の余分を残してカットするのが良い。木工金属ヤスリ、紙やすりなどを使って車に当ながら滑らかに仕上げる。画像はエブリイに合わせる前の粗仕上げ。紙ヤスリで曲線カット面、表面の継ぎ部分凹凸、角を仕上げ済み。原始的な手作業でここまで4枚仕上げるのに1日仕事となった。合わせる際、まだ手直しがある。
	仮取付修正作業、塗装曲線部ヤスリ掛け調整し取付、後部側板から水平、直角調整し上部取付、前側側板はシートベルト上部アンカー部にLアングルでまず仮固定続いて差金を使い上部取付。下部連結板取付。このとき左右幅が上下同寸となる様に確認再調整。同時に床マットより1センチ上げて側板下部両端をカット。修正を繰り返し、片側完成させ対称分は板を重ねてヤスリ掛けする。木端は車体形状のRに合わせる。念入りにやる程時間がかかる。
	左右側板を仮付けし組立左右側板を外寸幅600に正確に取付けます。金尺で90度確認しながら。ここでは棚部外寸を決め下棚板（扉取付兼用の）の幅を正確にカットします。その棚板を挿入し金尺で90度確認、上棚板も作成します。６０センチ以上のクランプで挟み墨入れしておきます。作成した上下棚板を挿入、Ｌ型金具で仮固定します。次に扉側に蝶番片側を取付。蝶番使用法はこちらを参考に。画像は棚板、仮取付状態です。
	後端左右幕板上部は薄いベニヤ板で天井Rに合わせてカット、隙間を塞ぎます。塗装は棚を取り外し、厚めに1回塗り後、ヤスリ掛けの下地処理後、重ね塗りをする。都度よく乾燥させ4回塗りとしました。塗装乾燥後エブリイに最終取付。左右カップテーブル、カーテンレール、金具隠し、天井隙間塞ぎなど取付。
	左キャビネット上部にも棚。脚部には150Wh自作ポータブル電源、その右は分電盤など電装。
	2022年春～左キャビネット脚部スペースには電装関係を収納しています。
	右キャビネット　ほぼ左右対称に。横仕切りは2枚。上部棚も貴重なスペース。キャンプ用折り畳みテーブルがぴったり収まります。小型130Ｗインバーター小型を取付。最後部はミニ折り畳みカップテーブル。
	L型金具隠し桐材余り板で金具隠しの彫り物を作ってみました。イトウのつもり。左右に渡した幕板は1×4材を画像の様にカットしています。カットした理由は後部視界確保とこのままでは圧迫感があります。強度は余り必要では無い。後で設置した天袋収納の左右渡し板とのコンビネーションも考えてこの様なデザインカットとしました。
	運転席側から左右壁面収納キャビネットを見た画像です。キャビネット奥行を欲張らない事。左右幅が狭く窮屈になり、見た目も圧迫感が出てしまう。重要なポイントです。
	最後部に脱着式棚板を付けました。運転席ハンドルとシートバック間に渡した棚板を外してココに付けられる様にしたものですが今は別途作成しています。長期旅行では寝具や衣類がかさ張ってきて収納不足になる。しかし車内容積は限界。ルーフボックスを考慮した方が良い。手前左右天井部は左右天袋収納キャビネット

	Lアングルの取付からスタート左右に1×4材渡し板を取付。左右のリアゲートダンパー金具は3本の長さ40ミリ径6ミリボルトで固定されています。50ミリボルトに交換し大きいサイズの馬鹿穴ナット60ｍｍ(分厚いワッシャとして）をいれ内張の表面まで出す。厚手のＬアングルでしっかり固定します。反対側も同様に。Ｌアングルに左右の渡し板（幕板）を皿木ネジで取付。左に見える1×4材が壁面収納キャビネットの上端になります。
	コの字幕板ベースの取付前後方向に1×4材を横にして後部端は上の幕板にコースレッドで取付ます。左右横置き幕板の前端をＬ金具でアシストグリップに共締めします。左右対称。Ｌ金具は少し広げています。注：最後部リアゲート部の膨らみに合わせて曲面カットします。この部分から前は左右天袋収納と接続されます。
	左右側板の型紙作成左右幕板と後部幕板を上端基準としてダンボールなどで作ります。（図面参照）慎重に正確に。１枚板からカットするのは無駄が多いので図面の板取図のように寄木細工をして接着、ジグソーや廻し切りノコで大まかな曲線カットします。実際に車に仮付けし修正を重ねます。直角、水平を確認し丁寧に仕上げます。まず片側作って左右対称にコピーすればＯＫです。
	タボによる幅稼ぎ接続 1×4材は角がR仕上げされていますので接合部はRを落とすカットします。（ホームセンターなどで）接着部はタボを中心に正確に入れます。多少ガタがあるほうがクランプで締め付け時、修正が利きます。タボは各2個。画像はクランプで固定してタボ位置に記し線を引いた所。この様な作り方はローコストに仕上げる為で通常は一枚のパイン集成材などで作って下さい。
	側板集成材を作る。タボ接続、ボンド塗布クランプで加圧接着します。２４時間放置します。溢れたボンドは濡れた布できれいに拭き取る。合計４枚の側板を２枚毎に重ねクランプ。画像にありませんが幅側もクランプする。 4枚一度に平面の上に置き、左右を加圧、上から重量加圧するのも良い。
	形状カット・曲面加工型紙から写し取る。ジグソー、回し引きノコでカットする。仕上げ部の余分を残してカットするのが良い。木工金属ヤスリ、紙やすりなどを使って車に当ながら滑らかに仕上げる。画像はエブリイに合わせる前の粗仕上げ。紙ヤスリで曲線カット面、表面の継ぎ部分凹凸、角を仕上げ済み。原始的な手作業でここまで4枚仕上げるのに1日仕事となった。合わせる際、まだ手直しがある。
	仮取付修正作業、塗装曲線部ヤスリ掛け調整し取付、後部側板から水平、直角調整し上部取付、前側側板はシートベルト上部アンカー部にLアングルでまず仮固定続いて差金を使い上部取付。下部連結板取付。このとき左右幅が上下同寸となる様に確認再調整。同時に床マットより1センチ上げて側板下部両端をカット。修正を繰り返し、片側完成させ対称分は板を重ねてヤスリ掛けする。木端は車体形状のRに合わせる。念入りにやる程時間がかかる。
	左右側板を仮付けし組立左右側板を外寸幅600に正確に取付けます。金尺で90度確認しながら。ここでは棚部外寸を決め下棚板（扉取付兼用の）の幅を正確にカットします。その棚板を挿入し金尺で90度確認、上棚板も作成します。６０センチ以上のクランプで挟み墨入れしておきます。作成した上下棚板を挿入、Ｌ型金具で仮固定します。次に扉側に蝶番片側を取付。蝶番使用法はこちらを参考に。画像は棚板、仮取付状態です。
	後端左右幕板上部は薄いベニヤ板で天井Rに合わせてカット、隙間を塞ぎます。塗装は棚を取り外し、厚めに1回塗り後、ヤスリ掛けの下地処理後、重ね塗りをする。都度よく乾燥させ4回塗りとしました。塗装乾燥後エブリイに最終取付。左右カップテーブル、カーテンレール、金具隠し、天井隙間塞ぎなど取付。
	左キャビネット上部にも棚。脚部には150Wh自作ポータブル電源、その右は分電盤など電装。
	2022年春～左キャビネット脚部スペースには電装関係を収納しています。
	右キャビネット　ほぼ左右対称に。横仕切りは2枚。上部棚も貴重なスペース。キャンプ用折り畳みテーブルがぴったり収まります。小型130Ｗインバーター小型を取付。最後部はミニ折り畳みカップテーブル。
	L型金具隠し桐材余り板で金具隠しの彫り物を作ってみました。イトウのつもり。左右に渡した幕板は1×4材を画像の様にカットしています。カットした理由は後部視界確保とこのままでは圧迫感があります。強度は余り必要では無い。後で設置した天袋収納の左右渡し板とのコンビネーションも考えてこの様なデザインカットとしました。
	運転席側から左右壁面収納キャビネットを見た画像です。キャビネット奥行を欲張らない事。左右幅が狭く窮屈になり、見た目も圧迫感が出てしまう。重要なポイントです。
	最後部に脱着式棚板を付けました。運転席ハンドルとシートバック間に渡した棚板を外してココに付けられる様にしたものですが今は別途作成しています。長期旅行では寝具や衣類がかさ張ってきて収納不足になる。しかし車内容積は限界。ルーフボックスを考慮した方が良い。手前左右天井部は左右天袋収納キャビネット