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| ■ 【何時でもナビ】 Ver07 2024年更に進化を続けています。miniとDX版へ |
| 【何時でもナビ】とは 車中泊時、キーオフ時でもサブバッテリを電源としてカーナビ、車載オーディオを見る事が出来る様になります。 また、【何時でもナビ】オンでキーオフ時にナビルートセットして走行に至るまで途切れることなくカーナビの起動を継続できます。 SLE VERY H・M・C オリジナル開発です。【何時でもナビ】シリーズ一覧表 進化状況はブログで Ver07 miniとDX版へ リニューアル |
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Ver07 完成基板 2023/12〜 画像は初期Ver ACC側SBDをパワーアップしリアモニターに大画面テレビなどに対応しました。TJ60S04M3LはPchでは超低Rds 対応カーナビはＨＤＤナビ、ＤＶＤ内蔵ナビ、フローティングタイプなどほぼすべてのタイプ。  取付説明書（参考） |
| 設置条件は車両や使用するナビの種類など違いがあり一律ではなく、特に再起動が発生する条件（電圧降下変動）に対応する為VerUPを重ねてきました。
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| 上記Ver07の改良開発状況はブログに記載しています。 カーナビの動作電圧 製品により異なり、下限9.5〜10.5Vでばらつきがあります。下回るとシャットダウンや再起動します。 これが原因の現象はディーゼル車、アイドリングストップ車でよく見られる現象です。 常時電源は文字通りナビがオフの時（画面表示していない時など）最低でもメモリーナビの10ｍA〜メカ動作に必要な1A程度必要とするものもあります。画面表示していない時にも供給が必要です。供給できなければナビがシャットダウン、電圧回復すると再起動します。【何時でもナビ】設計上その対策が必要となります。 ディーゼル車、アイドリングストップ車などで散見される現象です。 ナビが必要とするACCは信号源として必要なので常時電源程シビアではありません。7V程度でも問題ないのではと思われます。しかし保護電圧検出をACCで行っているモデルは常時電源補償電圧レベルと同じです。ナビは信号レベルで良いのですが、ナビと連動したい機器、リアモニターなどをACC接続したい場合は【何時でもナビ】ACC出力でも数アンペア必要になります。近年キャンカーなどでは大画面テレビを設置される方も見られます。なので大容量ACC出力が必要になります。Verでは10A程度は可能です（ヒートシンク要） サブバッテリの代替でポータブル電源のAC100V出力を使用する ポータブル電源の12Ｖシガソケット出力容量に問題がある報告が増加しています。 この場合、AC100Ｖコンセントを使用し、スイッチグDC12V電源を使用する事により容量に関するトラブルは殆ど回避可能です。 【何時でもナビ】取付参考図 下図の様にナビ後部の配線を途中カットし基板迄の60cm位の配線長として取付後に基板の点検が可能な様に取付配線します。 ナビを取付取り外し経験があれば問題なく取付けられると思いますが、経験が無ければ難易度は高いと思います。特に注意点は取り外すときダッシュボードなどに傷を付けてしまうなどがありしっかり養生しつつ作業が必要です。又常時電源をカット接続しますのでバッテリを接続したままで作業するとショートさせヒューズを飛ばしたりする事も考えられます。自信がなければカーナビなど扱う電装業者さんに相談されるのも良いとは思いますがネット検索してみると工賃相場は2万円から3万円。 |
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| 注；2024/01/03のpwb製造シルクのある基板はACC出力（ナビ側）が2端子追加されます。合計7端子ブロックになります。 | |
| 上図の様に車両配線は常時電源は黄色、ACCは赤色が多いです。テスター、検電器で確認してください 注：端子配列は基板シルクを確認下さい。Ver07は新規配列です！ 注：ポータブル電源を使用する場合の注意事項をブログに掲載しました。 下図は【何時でもナビ】起動スイッチを電子リレーを使用し有線スイッチ、リモコンにも対応する回路図です。 |
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| 有線SWは上図受信モジュール黄、白に並列に入れます。1527エンコードのワイヤレスリレーです。【何時でもナビ】のオンオフSWとして使えるようになります。受信モジュールは2プッシュのオルタネータモード（押す度にオンオフが切り替わるラッチモード）でペアリングします。リモコン釦は2釦とすると【何時でもパワーウィンドウはA釦、【何時でもナビ】をB釦として設定できます。（【何時でもパワーウィンドウ】は1プッシュのモメンタリモードでペアリング）。FETリレーは当サイト自主開発品です。 注：ワイヤレス化は【何時でもナビ】をバッテリ自動切替器MS-PSWの傘下に置く事でより機能的になります。MS-PSWのワイヤレス化を参照してください。 |
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取付手順： 取付説明書を参考に バッテリマイナス端子を外して作業する
サブバッテリ（ポタ電）などで能力低下もある。極力13.8Vの電源としてください。 |
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ＤＡ64Ｗのパネルは下側の勘合を外し上方向に左右外していくと外れます。取り付けネジを外すと前方に引き出せます。 タオルなどで養生しないとパネル部分が傷だらけになります。DA64Wはオートマハンドルを１速にすれば丁度ナビを仮置きが出来ます。 ナビ後部の配線、常時(黄)、ＡＣＣ(赤)を途中カットしこの基板を挿入する。。アースはナビの左側面のビスにクワ型端子を挟み込みます。 サブバッテリーSWは運転席側SWパネルに取付。 |
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エブリイDA17V/Wの助手席グローブボックスを開け左右ストッパ部を外し、下部へ回転させ左右ヒンジが外せます。 エブリイワゴンDA64W/17Ｗも同じ位置。絶縁処理の為、チャック付きポリ袋に入れる。発熱が少ないので問題はなさそうです。 グローブボックス右脇に入れます。 線長は30センチ位 この状態で基板の点検交換も可能です。 エアコン吹き出し口部のＳＷは追加したナビの強制オンオフＳＷ。（【何時でもナビ】ＳＷは運転席側ＳＷパネルに設置しました。）是非追加設置をお勧めします。 |
| あまりメジャーではないこのページを見ていただきN-VANに搭載して頂きました。ポータブル電源です。YouTubeで紹介して頂きました。 ありがとうございました。 そろそろソロキャン 【何時でもナビ】Ver07 |
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